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中ネコリス アイドレスＷｉＫｉの該当ページ Ｌ：中ネコリス＝｛ ｔ：名称＝中ネコリス（ＡＣＥ） ｔ：要点＝丸い，ネコリス，広がる尻尾 ｔ：周辺環境＝飛ぶ ｔ：評価 ＝ 全能力８８ ｔ：特殊 ＝ ｛ ＊中ネコリスのＡＣＥカテゴリ ＝ 逗留ＡＣＥとして扱う。 ＊中ネコリスは逗留藩国を破壊する。 ｝ ｔ：→次のアイドレス ＝ 錬金術師狩り（強制イベント），崩落する森（強制イベント），宇宙へ逃げて地上砲撃（イベント），最後の希望（条件イベント） ｝ プロモ →中ネコリス２ 派生前 ネコリスファミリー→星見司の塔 ネコリスファミリー→ダム
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アールブヘイム 主人公ヒューゴの住む武器工房がある街。 中央広場からは作った武器を納める為にお城に行ったりする。 道具屋と鉱石屋、本屋等がある。 以下ヒントというよりネタバレになりそうなので、クリック範囲指定で見て下さい↓ 鉱石屋の前の若い男 前半 ｳﾝﾃﾞｨｰﾈの情報 ﾋｭｰｺﾞ家左 若い女性 中盤 ナベのふた 中央広場のおじいさん 後半 時の回廊 中央広場の謎の武道家 後半 洞窟 ﾋｭｰｺﾞ家右 男の子 後半 聖剣ﾍｸｼｵﾝ・ﾊｸｼｵﾝ
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登録日：2023/01/22(日) 13 49 16 更新日：2023/05/17 Wed 22 27 07NEW! 所要時間：約 3 分で読めます ▽タグ一覧 マイナー兵器 マイナー戦車 三式中戦車 下手な考え休むに似たり 九七式中戦車 二式砲戦車 四式中戦車 一式中戦車 チヘとは、大日本帝国陸軍が開発・運用していた中戦車である。 この兵器は九七式中戦車 チハの後継機として開発された戦車であり、対戦車戦闘を考慮して長砲身47粍戦車砲を搭載、防御力向上のため、装甲を強化し溶接を多用したことで、チハよりも平面が増えていることが外見上の特徴である。 日本製戦車の中では影が薄く、あまり人気がないためか、どうかは知らないが、開発が開始された時期や装備や装甲厚の設計理由が諸説あり、意外と不明瞭な部分もある。 名称 開発前史九七式中戦車 チハ採用の裏側と新中戦車 チホ計画の始動 ノモンハン事件とチホ計画の破綻 開発 性能武装主武装 副武装 装甲車体 砲塔 機動性エンジン 変速機 その他 名称 ネットや書籍では、文字の打ち込みの手間を軽減するため、チヘまたはチヘ車と表記が使用されることが多いが、これはあだ名の類いではなく、開発時などの情報漏洩を防ぐためのコードネームである。 チヘの由来は、中戦車の頭文字である｢ち｣と、当時番号の言い換えとしても使われていた、いろは歌のイロハニホヘト…の、｢へ｣を組み合わせたものである。 開発前史 九七式中戦車 チハ採用の裏側と新中戦車 チホ計画の始動 日中戦争が勃発した翌年の1938年（昭和13年）から生産された試製九七式中戦車 チハであったが、その後継機の開発はチハの量産開始から間もない、同年から始まっているということはあまり知られていない。 これはチハの採用が、陸軍上層部のある種の妥協を経たものであるためである。 というのも中華民国と本格的な戦争に突入したことで、一刻も早く新型戦車を戦力化することが求められたため、チハはその場つなぎの新型戦車（仮）という形で、とりあえず採用はするが、本命の新型戦車が開発完了次第、チハの生産は短期間で終了する。という思惑だったらしい(*1)。 で、本命の新型戦車として開発されたのが新中戦車チホである。 この戦車を乱暴に説明すると、良く言えば、対戦車戦闘を考慮して、主砲の強化を施し、更に操縦性や運用のしやすさ、エンジン設計の見直しによる生産性及び信頼性の向上を目指した、例えるならリメイク版チハといった感じである。しかし、その正体は、ケチくさい簡略軽量型であった。 ノモンハン事件とチホ計画の破綻 チハは、火力、装甲、機動性は採用の段階で上層部からは充分だと思われていた。ところが初陣である1939年に発生したしたノモンハン事件やその後の日中戦争にて対戦車砲に対する装甲不足が露呈してしまう(*2)。 それに加え、チハと同程度の機動性を持っていた九五式軽戦車も後退するソ連戦車に対して、追撃できないという機動力の不足も密かに問題となっていた。 そのため、新中戦車チホはノモンハン事件の様相が伝わる前から、対戦車戦闘能力の向上が盛り込まれていたものの、それ以外の防御力や機動性などはあまり進歩がなかったため、チホ計画は具体的な時期は不明ではあるが、1940年(昭和15年)頃には破棄され、新たに計画されたのがチヘだったのである。 開発 このチヘは1941年に開発が開始され、その翌年の1942年には試作品の状態であったものの、一式中戦車の名が与えられている。 チヘはチハのさまざまな問題点を解消した真の新型戦車となるはずであったが、世界情勢やアメリカや中華民国との戦争を舐めてたこと、それによる開発計画の狂いなどの様々な要因により、最終的にはチハと目くそ鼻くそな代物になってしまった。 性能 武装 主武装 主砲は一式四十七粍戦車砲である。これはチホに搭載された戦車砲のマイナーチェンジ版と思えばよい(*3)。 元々は開発開始の1941年(昭和16年)の段階で主砲をどのようなモノにするかは曖昧であり、1942年(昭和17年)における、一式四十七粍戦車砲の生産予定はなかった。ところが同年の末に主砲を一式四十七粍戦車砲に換装した九七式中戦車、通称新砲塔チハの量産されることが急遽決定したため、チヘ車の主砲も新砲塔チハの主砲を改造したものに決定したようだ。 肝心の性能はというと、対戦車戦闘を考慮したことで、対応力が増し、従来の日本戦車と比べれば格段に高性能にはなっている。なってはいるのだが、開発が開始された1941年の段階で、日本陸軍の仮想敵国であったソ連では、76mm砲を搭載した中戦車T-34を完成させ量産に至っていたし、ソ連以外では、敵対関係にあったアメリカが長砲身75ミリ砲搭載のM3中戦車を完成させ、こちらも生産が開始されていた(*4)。 またT-34は小口径対戦車砲の防御のために傾斜装甲をふんだんに取り入れており、チヘの主砲である一式四十七粍戦車砲では攻撃力が不足していた(*5)し、M3中戦車の装甲もT-34に見劣りするものの、こちらも一式四十七粍戦車砲では正面からの撃破は難しかった(*6)。 にもかかわらず、この砲を選定した理由として不明瞭な点もあるが、戦車部隊の創設者の1人であった、原乙未生氏の回想によれば応急処置だったとしており、他の理由としては戦車のスペックを一気にあげすぎると、数量不足に陥る懸念があり、1943年(昭和18年)6月に戦車の開発方針が変更されるまでは、長砲身47mm→長砲身57mm→長砲身75mm……と徐々に口径を増していきながら、ノウハウを培っていく予定だったといわれている。 なお、太平洋戦争のすこし前の時期には、仮想敵国のソ連が開発したT-34(戦車)の存在と性能値を知ってはいたものの、そのソ連は同盟国ドイツに降伏目前の状態(*7)であり、新型戦車を極東に配備する余裕はな当分いと見積もられていた。 また、間近に迫る太平洋戦争開戦に関しても、その戦場となる、太平洋地域には地形的な要因から、T-34と同程度の新型戦車(*8)は投入されないと思われていたらしい。 副武装 副武装は、最終的には九七式車載機関銃を2丁搭載した。機関銃の取り付け位置は車体正面に1丁、もう1丁は砲塔後面となっていた。 なお、この内1丁は主砲と双連式……、主砲の脇に搭載する案があったが、間に合わなくなるためボツになった。 装甲 車体 装甲は側背面こそ、チハと変わらないが、正面に関しては、チハの倍の厚みである50mmとなっている(*9)。 この装甲厚の設定理由は、ノモンハン事件の戦闘で行った、戦車よる陣地攻撃にて、対戦車砲による被害が大きく、防御性能の向上を痛感したためである(*10)。 また日中戦争の早い段階においても対戦車砲に対する防御力の不足とその改善が要望されており、 チハの装甲要部を50mmの装甲板に改造する意見もあり、車体や砲塔部に装甲を追加した改造車両もチヘ以前にも戦車学校(*11)などで試作されていたとされる。 チヘの50mm装甲はこの意見を正式に反映したものと考えられる。 そのほかの変更点としては、チハは車体装甲の大部分をリベット接合されていたのに対し、チヘは溶接をより多用した設計となっている。これは被弾の際にリベットが千切れて搭乗員が負傷する可能性を心配していたためと解説されることが多いが、生産性の向上も狙っていたとされる。 でもぶっちゃけどうよ？というと、ゲーム風にいうところの、いわゆる紙装甲といわざるをえないレベルである。 開発開始の段階では、傾斜装甲を採用していなかったとはいえ、とりあえずは標準に達していた。しかし、日本陸軍にとって長らく第一の仮想敵国であったソ連(*12)の主力がT-34ということを考慮するとウンコレベルだったし、試作が制作された1942年の段階では、それ以降から傾斜装甲を本格的採用した戦車がソ連以外でも主力化し始めるため、防御不足は一気に加速する。 砲塔 砲塔部分は外見は新砲塔チハと同じく馬蹄型砲塔であるが、25ミリの曲面装甲板で構成された正面部に、さらに25ミリの装甲を追加することで数値状は、車体と同様の50ミリ厚の装甲を持たせている。 知っている人も多いかもしれないが、このような複数枚重ねの装甲は、同じ厚みの単純な一枚板の装甲板に比べて防御力で劣る。チヘの支援型である二式砲戦車は一枚板だったのに、なぜこのような構造になっているのかは不明。 どのみち時期的に防御力不足の紙装甲には変わんねーじゃんと思うかもしれないが、それはそれ。 機動性 エンジン 詳しくは二式砲戦車を参考。 搭載されたエンジンは、統制型一〇〇式空冷4ストロークV型12気筒ディーゼルエンジンであり、二式砲戦車や三式中戦車と同様のモノであった。 これは日本陸軍ではお馴染みの空冷式のディーゼルエンジンであり、最大出力は240馬力を発揮し、重量17.2tのチヘを、最大時速44km/sで走行させることができた。チハとは違い重量に対するエンジンのパワーも不足しているわけではない。 世界的には、良く言えば標準的。悪くいえば平凡といった感じであり、唯一のまともな部分であるが……。 変速機 チハと同じ。当初は操縦の負担を和らげるための油圧式のアシスト装置を組み込む予定であったのだが、要求仕様を満たせるモノがなかなか、作れなかったため、開発が一年間近く遅延する要因となったといわれる。 なぜこの補助装置を組み込む必要があったかというと、当時の戦車は重量が一定以上になると、どんどん操縦が難しくなるという問題があったからである。操縦が難しくなると、想定された速度を出しにくくなる上、訓練時間が長期化してしまい、操縦手の不足に陥る可能性が上がった。 海外ではその解決策として(ソ連のように緊急だからやむを得ず放棄した国もあるが)、多くの国ではアシスト装置や新型の変速機(シンクロメッシュ機構)を採用することなどで対応していた。ただ、日本の場合は、その両方をやろうとしていたが、日本の工作技術ではうまく行かず、後継機で達成するという形で断念したといわれる。 そのため、スペック上の機動性が発揮できたかは微妙である。 その他 生産開始は1944年の半ばという、太平洋戦争末期に当たる時期からであり、戦後連合国軍から批判を受けたという逸話もある。生産数は少ないが、170両説と587両説がある。 また、前線の戦車兵が、新砲塔チハのことを一式戦車と通称していたため、実戦に参加していたとかつては言われていたが、デマであり全て本土決戦のために配備され終戦を迎えている。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……＼ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 海軍国の日本と陸軍国のソ連じゃ全く軍備の方向性が違うのにT34と比較したり色々突っ込み所が多いな -- 名無しさん (2023-01-22 14 44 36) ↑同時期の他国の中戦車と比較するのがダメなら何と比較するんだよ -- 名無しさん (2023-01-22 19 00 35) ↑T34登場時にM3リーとか作ってたアメリカdisりはそこまでだ -- 名無しさん (2023-01-22 19 05 44) T34は米帝の重戦車定期 -- 名無しさん (2023-01-22 20 42 35) 当時の戦車は航空機の数倍の値段だから金がない陸軍はどっちかを取るしかなかった。勿論安く質も数も用意できる航空機を選んだ。戦車だけ四式中戦車でも戦闘機が九七式戦闘機のままの陸軍は間違いなく史実より弱い -- 名無しさん (2023-01-22 22 17 25) 戦車より航空機を取るのは、どこの国も同じじゃないんすかね -- 名無しさん (2023-01-23 03 57 11) ↑アメリカは兎も角、ソ連とドイツは海に余力取られないことをお忘れなく。イギリスが欧州に突っ込みながらアメリカと戦ったり、フランスが大艦隊作ってたら同じ問題に直面することを当時の日本はやってる -- 名無しさん (2023-01-23 07 58 46) 国産自動車産業が未熟だから陸軍の努力だけじゃ水準の戦車は作れないしな -- 名無しさん (2023-01-23 13 37 44) T-34の、ウォッカに酔った工員が精度めちゃくちゃな部品を適当に組み上げたのにとんでもなく強いってのが日独にとっちゃ理不尽すぎるんだよな -- 名無しさん (2023-01-30 12 59 39) 名前 コメント
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中坊ブログ（ちゅうぼうぶろぐ） 中坊ブログというのは中坊さんがブログを開設した当初のブログ名である。 2008/04/28の記事で「終わりなき詩」に変更された。
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中久喜駅(なかくきえき)は、栃木県小山市大字中久喜にある塩田鉄道小山線の駅である。 駅構造 歴史 隣の駅 駅構造 島式ホーム1面2線のホームを持つ地上駅である。 ■塩田鉄道小山線 水海道・土浦方面 ■塩田鉄道小山線 小山・古河方面 歴史 1937年12月1日 開業。 隣の駅 ■塩田鉄道小山線 特別快速・快速 通過 普通 小山駅-中久喜駅-結城駅 塩田鉄道小山線 水海道-神大実-弓田-猿島台-結城八千代-山川-鹿窪-結城-中久喜-小山-部屋-遊水地-古河
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基礎データ ブランド名 中銀インテグレーション 会社名 中銀インテグレーション株式会社 電話番号 Fax番号 メール 企業分類 不動産管理 現在の問合せ結果 × 現在のコメント メール返信なし 最終更新日 2009/05/02 特記事項 中銀ホールディング株式会社（中銀グループ）中銀インテグレーション株式会社 中銀コーポレーション 株式会社 中銀ライフケアホーム株式会社 中銀マンシオン株式会社 中銀ビルディング株式会社 基礎データ特記事項 中銀インテグレーション2008年11月16日の毎日朝刊に広告あり 他、広告あり 05/01 ×（メール返信なし） 関連ページ 特に新聞に広告を出している企業は毎日新聞にとって泣き所となるようです 問合せ 問合せ先一覧 / 毎日新聞に広告を出していた企業（日付別） / 毎日jpに広告を出していた企業 / 電話問合せのコツ 結果別一覧 ◎◎-◎-○ / △ / ×（記号、数字、ローマ字） / ×（ひらがな） / ×（カタカナ・ア行～ナ行） / ×（カタカナ・ハ行～ワ行） / ×（漢字・あ行～か行） / ×（漢字・さ行～た行） / ×（漢字・な行～は行） / ×（漢字・ま行～わ行） 分野別一覧 製造業 / 製造業その他 / 小売、卸売 / サービス業、娯楽 / 医療、医薬 / 建設、不動産 / 金融、運輸、IT、その他 / マスコミ、出版 行政等一覧 行政、各種団体等 / 教育機関等 / 政治家、著名人 毎日新聞系列 【その１】 【その２】 【その３】 【その４】 【その５】 【その６】 【その７】 【その８】 【その９】 問合せ報告 毎日新聞関係の凸結果を淡々と張り続けるスレ7 ※「電凸」とは「電話問合せ」のインターネットスラング（俗語）です。（詳細は用語集） 対応評価の大まかな目安 ◎◎ 広告打ち切り・今後広告を出さない・今後広告を出す予定はない ◎ 良対応・厳重な抗議 ○ 普通、中立対応・対応検討中、今後注視 △ 保留・問合せの返答結果待ち(３日以内に回答なければ×) × 悪対応・無回答・処分は十分毎日の姿勢を容認・広告続行 このテンプレを編集 中銀インテグレーション 2008年11月16日の毎日朝刊に広告あり 他、 広告あり 05/01 ×（メール返信なし） ｢日本の母は息子の性処理係｣毎日新聞が捏造記事162 http //hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1239024603/863 863 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2009/05/01(金) 20 37 33 ID ZRhrjzBMP 転載します 中銀インテグレーション株式会社→メール返信無し 関連ページ 検索 2009年4月21日(5月03日号)のサンデー毎日 広告一覧 2009年4月28日(5月10日・17日合併号)のサンデー毎日 広告一覧 2011年11月15日の毎日朝刊 広告一覧 2011年7月27日の毎日夕刊 広告一覧 2011年9月11日の毎日朝刊 広告一覧 中銀インテグレーション 問合せ結果分野別一覧その４ 問合せ結果別一覧 ×対応の企業（漢字で始まる企業名・な行～は行）
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雨の中 こんな酷い雨の中で 君は誰を想うの？ 我侭だとは知っているけど 私の事を想って欲しい 私が君を いつも傍に感じて 想っているように こんな酷い雨の中で 君は誰を待つの？ 我侭だとは知っているけど 私の事を待っていて欲しい 私が君を いつも悴む手を温めて 待っているように こんな酷い雨の中で 君は何故泣くの？ 我侭だとは知っているけど 私の事で泣いて欲しい 私が君への 果敢無い想いで泣いているように こんな酷い雨の中で ふと気付いたの もうこの雨は 止む事は無いんじゃないかって ■アトガキ■ こんな酷い雨の中で モドル
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開催中イベント 現在開催中のイベントは特にありません
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中大脳動脈 http //web.sc.itc.keio.ac.jp/anatomy/angio(nerve)/av-12.html http //ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%A7%E8%84%B3%E5%8B%95%E8%84%88 中大脳動脈（ちゅうだいのうどうみゃく）はウィリス動脈輪の枝の一つ。 大脳の側頭葉域を栄養する。前大脳動脈とは、前交通動脈で連絡し、 後大脳動脈とは、後交通動脈で連絡されている。 しかしながら、中大脳動脈は、前大脳動脈や後交通動脈などとちがい、 内頚動脈から分枝すると考えられている。
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概要 逃走中Ⅲとは 逃走中Ⅱを大幅バージョンアップさせたもの…その名も『逃走中Ⅲ』!! 簡単に言えば1.6.2用逃走中である。 ハンターの特徴 全身に"ダイヤモンド"の装備をしている。 逃走者と比べ1.61倍のスピードで移動できる。 ただし、ダッシュジャンプができない。 高所からの落下によるダメージがない。 逃走者を左クリックでタッチすることにより、逃走者の確保が出来る。 ネームタグは赤色になり、TABでのリストもマイクラIDが赤色になる。 特殊能力をもったアルティメットハンターがミッションにより追加される 逃走者の特徴 アイテムが以前に比べ増えました。 チャットがチームチャットとなり、ハンターまた運営にも聞かれない。 確保されるとIDが黒く表示されるようになり、自動的にアスレチックという名のゆかいな牢屋に飛ばされる。 アスレをクリアすることで復活が可能となる。 復活の際はアイテムが再配布され、10秒の透明化が付与されます。 ゲーム開始まで サーバーに入ったら 初参加であれば透明化が20秒付与され、アイテムが配られます。 なので途中から参加することも可能です。 途中参加の方はサーバーに入ってすぐスタートなので、 気を引き締めて参加してください。 ステージ選出 開始前にアンケートによって決まる。 ハンターの選出 ハンターを希望するプレイヤーは、逃走中ステージの準備中に放送内でIDを打ち込み待機する。 IDは誤字のないように気をつけること。ID以外の半角ローマ字は紛らわしいのでやめること。 しばらくすると、放送主からハンター役になったIDが発表される。 なお、選出されなかったプレイヤー及びその他の参加者は"逃走者"となる。 ゲーム開始後 ゲーム内のチャットでハンター開放までのカウントダウンがされる。 『逃走開始』の合図でタイマーが作動。 ちなみに今バージョンで経験値がタイマーとなった。 放送ではラグもあるため、気になる人は自分のレベルを確認せよ。 逃走者の方は時間まで逃げ切ろう。 ミッション 生存ミッションをはじめとした様々なミッションがあります。 生存ミッション このミッションが発動されると、ワールドのどこかにダイヤブロックにボタンがついたものが設置される。 逃走者はこのボタンを押さないと最後に逃げ切ったことにならない。 また、生存ミッションを正式に行うため生存者は終了するまでにリログをするとまた逃走者に戻ってしまう。 コマンド 参加者が使えるいくつかのコマンドがある。 ゲーム内で /cmd で確認することもできる。 スニーク /sneak スニーク状態を切り替える。 自分の視点では変わっていないが、他の人から見るとスニーク状態となっており、 ネームタグ(頭の上の名前)が薄くなります。 しかし不具合としてダッシュジャンプバグが発せすることがまれにあります。 宝くじ /lottery 復活で使えるコマンド。 ゲームスタート時に1～99の中からランダムで１つの数が選ばれます。 /lottery 数 でもし入力した数が選ばれた数と一致していれば、 移動速度上昇と跳躍力上昇が10秒付与されます。 これを利用してアスレをクリアしてください。 終了 ゲームが終わる時、逃走成功者は一箇所に集められる。 また、ハンターは逃走成功者の発表が終わるまでは動けない仕様となっている。 Kick・BAN対象 チート系MODを使用してると判断されたプレイヤー チャットにて他の人に不快な思いをさせる発言 他の人に迷惑をかける行為 捕まる直前、または捕まった直後にログアウトをして逃げる行為 問題発生 ステージで奈落穴を発見したら、放送主に直ちに知らせること。 捕獲バグによって捕獲されなかった場合も同様。 荒らしを発見したら運営または放送主に報告すること。 その他、問題が起こり次第直ちに報告することを心がけること。